Aktualnie czternastu pracowników kierowanych przez Grzegorza Bryję prowadzi prace, przy pomocy ciężkiego sprzętu, przy wykopie pod fundamenty wału o głębokości dwóch metrów i szerokości siedemdziesięciu oraz buduje się szalunki pod zapory. Następnie zostanie usypany wał z piaski i żwiru z zewnątrz wzmocnionym betonem, na którego koronie będzie biegła utwardzona droga. Zakończenie budowy planuje się na jesień przyszłego roku.